Осветљавање зиме у Квебеку: Како је дизалица решила ледену дилему града
За ово комунално предузеће задужено за јавну расвету града сваки нагли пад температуре значи битку. Кад год удари хладни талас и температура падне на минус 20 или 30 степени Целзијуса, путеви се смрзавају у лед, а спољне светлеће кутије и знакови често остају без струје. Међутим, оно што још више забрињава менаџера одржавања Луиса је то што се радници на одржавању који раде на високим лифтовима или импровизованим скелама суочавају са изузетно високим безбедносним ризицима-клизавим ледом под ногама и ветровима који гризу у лице-што приморава многе-задатке одржавања на великим висинама да се одлажу на неодређено време.
Случајно му је пажњу привукао дизалица са стрелама Цхерри Пицкер из ЦАТХАИЛИФТ-а, опремљена -гумама против клизања и хидрауличним уљем на ниским температурама{1}}. Ово није била обична радна платформа; посебно је дизајниран за екстремно хладне услове.
Инжењерски тим ЦАТХААИЛИФТ-а је ово схватио веома озбиљно. Они нису само обезбедили хладну техничку спецификацију; уместо тога, спровели су прави-тест радних услова посебно за Луиса у симулираној-лабораторији за ниске температуре. Детаљан видео снимак је затим послат на његову е-пошту: На снимку се види како опрема, након што је остављена преко ноћи на -25 степени, успешно покреће свој мотор из првог покушаја. Подаци о температури хидрауличног уља на командној табли били су јасно видљиви, а стрела је глатко и течно изводила покрете извлачења и ротације на екстремној хладноћи, без икакве тромости. Ова демонстрација његових способности потпуно је распршила Луисове последње преостале сумње. „Управо је то партнер који нам је најпотребнији у зимским ноћима“, написао је у свом одговору, његове речи испуњене ишчекивањем.
Опрема је дебитовала у Канади једне снежне ноћи током прве недеље тамо. Пахуље су јако падале, видљивост је била изузетно слаба, а изнад залеђене раскрснице висио је неисправан саобраћајни знак. У прошлости би ово био готово немогућ задатак. Међутим, у овом тренутку, ЦАТХАИЛИФТ-ов берач трешања био је стабилно позициониран на снегом-прекривеном путу, његове гуме против клизања су се чврсто држале-а, а носачи су брзо нивелисани. Уз тихо урлање мотора, стрела се полако извлачила у хладној ноћи, попут поуздане роботске руке, глатко и безбедно доводећи радника на поправку до места квара. Јарка радна светла пробијала су мрак, уносећи топлину и сигурност у забринути тим који је чекао испод.
За више информација о дизалици за брање трешања, слободно нас контактирајте.
Схандонг Цатхаи Мацхинери Цо., Лтд
ввв.цатхаилифт.цом
Е-пошта: sales@cathaylift.com
